欧米茄超霸就是有故事的不一定是好表(图)

有故事的表不一定是好表，但好表一定是有故事的。

当精准度不再是衡量好坏的唯一标准时，腕表背后的故事就变得非常重要。 因为它不再是简单的计时工具，而是情感和体验的载体。 对于个人而言，制作一款拥有自己记忆的腕表并不难，但对于全人类而言，能够见证一段共同历史的腕表却寥寥无几。

而欧米茄的超霸就是这样一只足够优秀，足够有故事的表。

1969年，尼尔?阿姆斯特朗和巴兹?奥尔德林踏上月球表面，欧米茄超霸腕表成为第一款登上月球的腕表。

在登陆月球之前，欧米茄超霸还陪伴美国宇航员怀特进行了一次太空漫步。 在众多的故事中，你经常会听到这样一个版本：欧米茄对美国宇航局选择超霸表一事一无所知。 直到后来看到《生活》杂志1965年6月18日刊刊登的一张照片，才发现那位宇航员正是怀特成员在太空行走时佩戴的超霸腕表。

不过根据原始历史文献记载，在白色太空行走之前，欧米茄就已经知道超霸已经获得美国宇航局颁发的“所有载人航天任务的飞行资格”。

造成误解的原因是，在欧米茄超霸正式入选之前，NASA对手表的要求并不严格，很多宇航员都是私自购买的。 所以有些表友不小心混淆了宇航员使用超霸、怀特佩戴超霸太空行走、超霸登月这三个近似事件。

当时美国宇航局NASA一共发出了10个腕表品牌的测试邀请，只有欧米茄、劳力士、浪琴和汉米尔顿响应。 但是汉密尔顿想也想不到，居然还带了一块计时怀表。 最后相当于只有欧米茄、劳力士、浪琴在竞争。

因为要进入太空，甚至要登陆月球，所以美国宇航局NASA在测试上是极其严格的。 据记录，这些手表在两天内承受了 71° 至 93°C 的温度，之后立即冷冻至负 18°C。 而且不是一次，而是连续十五次！ 完成后，手表在六个不同方向受到 40g 的冲击，然后置于高低压、93% 湿度、高腐蚀性的 100% 氧气环境中，同时施加高达 130 分贝的噪音，最后以平均加速度振动8.8克。

事实上，在如此严苛的测试中，欧米茄、劳力士、浪琴提供的腕表均不符合美国宇航局此前制定的标准。 欧米茄的超霸在低压测试中快了21分钟，在加速测试中慢了15分钟，表盘的夜光也变暗了。 但劳力士和浪琴更糟。 劳力士的计时表直接停了，浪琴的表镜掉了。 值得注意的是，劳力士当时提交参选的并不是今天广为人知的那款，而是搭载同款72机芯的腕表。

最终，加上宇航员自身对外观和操作的喜好，欧米茄超霸腕表顺利获得美国宇航局颁发的“所有载人航天任务的飞行资格”。

虽然很多品牌的手表都成功进入太空，但欧米茄超霸是第一只登陆月球的手表，被誉为“唯一！”

可以说，成功登月是欧米茄超霸腕表最闪耀的时刻，将被永远铭记。

有顶点，自然就有起点。

1957年，欧米茄一口气推出三款面向专业市场的腕表，分别是“300”海马300、“超霸”和“铁霸”。 与欧米茄之前推出的其他计时码表相比，超霸最大的特点就是将测速刻度从表盘转移到外圈，更方便赛车时测速。

2017年恰逢海马300、超霸、铁霸诞生60周年，品牌为此特别推出复刻版。 而我们今天要说的就是这三部里面我觉得最好看的《1957》。

近几年，钟表界“复古”风潮盛行，知名品牌纷纷以历史款为原型制作复刻表。 对于复刻版，品牌仍处于尴尬境地。 因为过去和现代的审美还是有一些差异，一旦复刻太过“老旧”，现代市场的主流消费者就会难以接受。 所以，为了保证销量，很多品牌都会在所谓的历史复刻上做出或多或少的妥协。 其实妥协对于堂兄弟来说是可以接受的。 毕竟时代完全不同了，原版再相似也终究不是原版。

然而，很多品牌在对复刻设计进行“微调”时，很容易误入歧途……当我们拿到欧米茄超霸1957复刻时，我们把它放在了60年前广告画册的位置。 同时，可谓“容貌如故，神韵依旧”。

最直观的坚持来自案例。 现代市场主流正装男表尺寸为40毫米，运动型男表尺寸在42毫米以上。 欧米茄超霸 1957 复刻版沿用了 60 年前第一款表款的经典尺寸，为 38.6 毫米。 此外，表壳造型采用了当年的设计，拉丝和镜面抛光两种不同的金属处理，让表耳的线条更加棱角分明。

今天我们常见的欧米茄超霸几乎都用上了白色实心棒状指针。 事实上，在早期的超霸系列中，曾使用过名为“Broad-arrow”和“Alpha arrow”的两款指针。 其中，“阔箭”无疑是最早、最有特色的。 1957年，欧米茄一口气推出了“300”海马300、“超霸”和“铁霸”，都采用了极具欧米茄时代特色的“阔箭”。

很多表友喜欢老表，但在寻找的过程中，也有不少表友将“俗气”等同于“老旧”。 认为霉斑、水氧化等缺陷是时间的痕迹，并以此为荣，无疑是错误的。 时间带来的是经验，是积累，是蜕变，不仅仅局限于过程中造成的伤害。 因此，欧米茄超霸1957在表盘的设计上，采用了镭夜光自然衰减带来的棕黄色，以及因长期紫外线照射而变成略带棕褐色的“表盘”热带表面。辐射。

镜面采用符合年代感的亚克力材质，还原了拱形的弧度，在特定角度会产生比普通平面镜更漂亮的光晕。 更特别的是，这款超霸1957复刻版的亚克力表镜内侧中央，刻有一个小小的“Ω”标记。

欧米茄手表品牌起源于1848年，也是瑞士联邦成立的年份。 1948年，品牌诞生100周年。 因此欧米茄借鉴二战期间为英军制作防水表的经验，想用橡胶来制作防水圈，而不是当时常见的铅圈、虫胶、油脂，最终推出了一个名为“海马”诞生。

欧米茄设计师JEAN-BORLE在威尼斯游玩时发现了贡多拉船侧的海马装饰，并将这一图案作为海马系列的标识。 因为早期的防水设计，海马系列针对的是偏爱运动、田园、户外的人群，因此赢得了“专业”的美誉。

1957年，超霸和铁霸两款特别表也被冠以“”之名，于是海马标志得以延续。

打开底部后盖，首先映入眼帘的不是机芯，而是软铁材质的防磁后盖。 当时，超霸表作为赛车运动表推出。 考虑到汽车上越来越多的电磁设备，欧米茄特意提高了防磁标准。

欧米茄超霸系列中使用的第一款机芯称为Cal.321。 该机芯于 1942 年由 and 发布，最初命名为 Cal。 27 首席人力资源官 C12。 当时，和欧米茄同属于SIHH集团，所以两家在这个研发项目上进行了合作。 说到Cal.321，普通表友可能不太熟悉，但它的另一个名字“Cal.2310”却非常有名。 百达翡丽、宝玑、江诗丹顿等高端品牌在没有自己的计时机芯的情况下，被广泛购买和使用。

1968年，超霸系列以Cal.861机芯取代Cal.321机芯，是该腕表系列推出的第二代手动机芯。 与之前的Cal.321机芯相比，Cal.861机芯的设计研发更以量产为目标，因此结构更简单，性价比更高。

比较明显的部分变化是用来切换功能的“导柱轮”变成了“凸轮”。 这种凸轮的加工要求比较低，可以冲压生产。 并且可以做成两部分，再合二为一，有效的节约了生产成本。

同时，从 20 世纪 70 年代初开始，Cal.861 机芯上开始使用塑料零件。 对于这样的改动，很多表友表示难以接受，认为欧米茄是为了节约成本。 甚至有表哥称这个塑料件为“英雄的软肋”。

但Cal.861中的塑料件用于止动计时秒轮，计时秒轮由低摩擦(R)材料制成，提高了性能和稳定性。 因为如果是金属的话，会增加摩擦力。 在功能性和欣赏性之间，欧米茄认为，这个价位的密底设计的腕表应该更具功能性。

1996年，在原有Cal.861的基础上，将机芯更换为贵金属镀铑，增加抗腐蚀能力和美观度，同时更名为“Cal.1861”。 今年的超霸1957复刻版采用了这款简单、耐用、经典的手动机械计时机芯。

除了腕表本身的复古，欧米茄在配饰的配置上也非常用心。 超霸1957搭载的表盒沿用了1960年代的设计，就连表盒内部使用的棕黄色布料也是当年的编织纹路。 同时，除了钢带外，欧米茄还配备了手工皮革表带和NATO尼龙表带。 更贴心的是，它还附送了一个便携皮套和拆卸更换表带的工具。

说了这么多优点，并不代表这只欧米茄超霸1957就没有缺点。

在使用过程中，我们发现了两个不足。

第一个是钢带上的带扣。 初代超霸采用折叠表扣，没有安全保护。 长期使用可能会导致意外脱落。 在复刻上，欧米茄采用了更先进的双边按压式折叠表扣，还带有延展功能，提高了安全性和实用性。 因为这样的表壳完全是现代设计，为了不突兀，欧米茄还特地加入了立体Logo。 但是这样的表扣真的又粗又大，与修长的表壳侧面线条和锋利的表耳不搭。

此外，欧米茄的设计师在钢带表款的设计上也没有想好。 它采用两颗螺丝+一根金属杆连接表节，但螺丝+金属杆的水平长度比表节短，因此金属杆可能会在表节孔中移动。 一旦表带使用时间过长或安装不当，可能会导致表带意外断裂。 所以在这里不得不提醒一下即将购买或者已经购买这款表的朋友，在使用钢带的时候一定要小心，或者干脆换成NATO或者牛皮表带。

横向对比一下，2017年欧米茄除了复刻超霸，还复刻了海马300和铁霸。 当然，另外两款复刻版也很漂亮，只是超霸在可玩性和镜面材质的选择上略占优势。

纵向比较，超霸是很多历史事件的见证者，而欧米茄几乎每年都会在这个系列中制作纪念款。 不过超霸系列的诞生和登月这两个事件特别有意义，而1997年和2007年的超霸周年纪念版比起2017年就差了很多，下一个周年纪念要等到2027年。除非欧米茄愿意更换原装Cal.321机芯，更换钢带设计，确实很难超越。 即使这样的愿景成为现实，也是9年后的事了。

与其做不可知的梦，不如把握当下的美好。