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相信很多朋友买过3135复刻版的黑绿鬼都知道由于3135是以前是2836芯改装夹板，工厂为了做得更像3135，拆除了很多2836芯的配件，加装夹板，变成3135芯，但拆除了海鸥厂原装件，虽然样子像了，但同样很不稳定，如果出现问题要返修，摆幅绝对是上不了300以上，只能是200左右，200左右代表待机时间短，动力差了，自然时差会很大，变得很不准确！ 
VS全新3135机芯绿水鬼，拥有核心技术的版本。搭载拥有核心技术VS专有3135机芯。手表，最重要的就是要质量稳定；配备行业领先绿色陶瓷圈口，做好大家所关心的。VS全新3135水鬼，不但可以看细节，它还拥有核心技术！ 
VS全新3135绿水鬼搭载最新版本的Clean厂绿圈口(最新的！+VS自造夜光珠，不用担心夜光珠颜色太黄！）
1,VS搭载的绿色陶瓷更翠绿，更自然的微微泛黄;
2,VS搭载的刻度涂层真正优化成:银亮色的铂金涂层;
3,VS搭载的刻度底纹更细腻，倒角打磨更到位;
4,VS搭载的C圈，是首批添加防指纹涂层技术的圈口…
真实实拍对比，好产品会说话。     
VS全新3135 SUB6.齿轮结构细节：市面上通用的“蓝游丝”3135机芯，在内部结构、配件上，还是停留在追求看起来形似，看起来差不多的观念，一拆开，内部结构配件就不一样。这种投机的做法，注定了这个机芯质量不问题，问题多，不耐用的命运。
正品3135机芯和VS全新3135机芯：摇片上的两个齿轮都是立体有台阶的，配件与配件衔接会更紧凑。
市面上的3135机芯只是两个普通平片齿轮，没有台阶，可晃动/移动的幅度大，降低了机芯质量和稳定性。 VS全新3135 SUB 正面铣花细节：VS机芯完全按照正品洗花工艺。大家玩复刻的时候，都想买一个像的，好的，稳定的。但是市面上的复刻3135机芯，到目前为止，市面上通用的“蓝游丝”3135机芯的做工精密度，机芯外观铣花处理得跟家里用的不锈钢钢盆/不锈钢台一样，很光亮（很反光），纹理不清晰，质感很低端。
VS全新3135 SUB太小细节的，大家感兴趣的可以自己看。大家都能看明白①②③细节，可以很清楚的看出，VS做出了正品的质感。
① 看机芯板铣花效果；
② 看太阳纹打磨细腻度、光泽；
③ 看放射纹打磨细腻度、光泽，放射纹方向…
目前市面上通用的“蓝游丝”3135加工工艺粗糙。不要小看这种差距。机芯的世界里，精度差之毫厘，质量失之千里。 
4、是否有机芯码：VS全新3135机芯跟正品3135机芯一样，机芯板上刻有机芯码+ROLEX。
市面上通用的“蓝游丝”3135机芯，机芯板上是空白的，没有刻机芯编码。这个细节没有做好做到位，底盖一打开，就会发现，虽然买的是3135机芯，但却是无码、空白的。比起这个机芯之前宣传的升级“蓝游丝“这个细节，有无机芯编码的差别更明显。
VS全新3135 SUB 5.机芯固定柳钉：S全新3135机芯，和正品一样，机芯主板上有7个固定柳钉。
市面上通用的“蓝游丝”3135机芯主板上没有固定柳钉。 
VS全新3135 SUB6.齿轮结构细节：市面上通用的“蓝游丝”3135机芯，在内部结构、配件上，还是停留在追求看起来形似，看起来差不多的观念，一拆开，内部结构配件就不一样。这种投机的做法，注定了这个机芯质量不问题，问题多，不耐用的命运。
正品3135机芯和VS全新3135机芯：摇片上的两个齿轮都是立体有台阶的，配件与配件衔接会更紧凑。
市面上的3135机芯只是两个普通平片齿轮，没有台阶，可晃动/移动的幅度大，降低了机芯质量和稳定性。
VS全新3135 SUB宝石孔的细节：从宝石孔的细节处理，我们再次看了这个通用“蓝游丝”3135机芯“小聪明”/投机的做法。看得见地方追求看起来差不多，看不见的地方，就将就。
正品3135机芯，这个位置宝石孔是有上下两颗红宝石固定传动轴，VS全新3135机芯宝石孔也是有两颗红宝石固定。
市面上的3135机芯，只有看的见的那一颗红宝石，导致传动轴可晃动的幅度大，就会造成机芯不稳定等质量问题。 上链轻，但齿轮很容易损坏，出现不上链等质量问题。
VS 全新3135 SUB
8.是否有避震器：拆掉自动陀上链模块后，就能看到机芯的这个二级主板。在这里，市面上通用的“蓝游丝”3135机芯的“小聪明”/投机做法又！又！又！再次上演，用一个普通的红宝石取代原本应该有的避震器。用宝石片取代避震器，因为客户/你也看不见。
劳力士这些高端机芯的稳定性之所以那么牛逼，就是有很多让人赞叹的设计细节，例如在关键位置使用避震器，可以避免摔坏等质量问题。VS全新3135机芯投入成本，装入跟正品一样的避震器。
市面3135机芯只装了一个普通宝石，外观跟正品完全不同，机芯的稳定性和抗摔性会比正品和VS差很多。
VS 全新3135 SUB 9.双桥柱的结构：摆轮的双桥，就是装在这两个双桥柱上。
正品3135机芯和VS全新3135机芯双桥柱上的金属圈，可以上下拧动，调整摆轮双桥高度。市面3135的金属圈简单的做成一个一体柱，不可以拧动。 
VS 全新3135 SUB 10.限位结构对比：VS全新3135机芯跟正品3135机芯，摆轮下面是没有两根多余的立柱。
市面3135摆轮下多了两根立柱，结构跟正品不一样。这两根立柱的作用就是给马轮限位，八九十年代的技术。现在高端机早已不采用，低端机还在沿用这技术。有兴趣的朋友可以看看我压箱底的下图两个古董机芯： 
 
VS全新3135 SUB 11.拆装后的走时：VS全新3135机芯，经过拆散完再组装起来，摆幅能上300，调教一下误差，走时完美。
正品3135机芯，经过拆散完再组装起来，无需任何调教，走时数据依然非常好。很牛逼。
市面上通用的“蓝游丝”3135机芯，经过拆散完再组装起来，印证了国产机芯，特别是低端机经不起拆装的魔咒，拆完装起来，摆幅就上不去了，在200上下徘徊，一拆一装已经半残废。
市面上通用的“蓝游丝”3135机芯的受机芯工厂生产设备、技术限制，还有在内部结构、配件等细节上“小聪明”/头家的态度，注定了它质量不稳定，问题多、返修率的命运。质量的千里之堤，毁于蚁穴。 
下面是vs黑鬼3135对比原装对比图，好不好一眼能分！
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